邵阳通风气楼振动、发热、异响原因分析及解决方法

　邵阳通风气楼是一种容积邵阳通风气楼，广泛应用于石油化工、电力冶金、矿山建材、化肥、造纸、污水处理、轻纺加工等领域。邵阳通风气楼在运行过程中经常出现振动、发热、异响等问题。本文探讨了这些问题产生的原因和处理方法。

　　一、 邵阳通风气楼振动、发热、异响原因分析：

　　邵阳通风气楼主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成，其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。

　　1)齿轮副

　　邵阳通风气楼的运行是lsbsf.com/依靠主动齿带动从动齿同步相向，带动叶轮从而实现风作用。因此，齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成邵阳通风气楼振动、发热、异音的主要原因。

　　2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成邵阳通风气楼振动

　　当发现邵阳通风气楼振动突然增大时，首先用听音棒听轴承转动是否有异音，轴承室是否发热，轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响邵阳通风气楼振动。

　　3)叶轮

　　邵阳通风气楼的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙，以保证邵阳通风气楼的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小，主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整，出现定位作用失效，从而导致邵阳通风气楼的振动、发热等异常情况的出现。

　　二、振动、发热、异响的处理方法：

　　1)解决邵阳通风气楼齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法

　　虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在，但是由于设备制造中已经确定了邵阳通风气楼齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差，因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换邵阳通风气楼齿轮、叶轮轴，降低或消除齿轮齿侧间隙，消除此类故障。

　　2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成邵阳通风气楼振动的解决方法

　　首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况，再对滚动轴承游隙进行测量，看是否存在轴承轴向定位不佳，通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内，取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况，若发现轴承室有磨损痕迹，可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定，可以消除此类故障。

　　3)通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法

　　从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成，从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修邵阳通风气楼时，在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，先把从动齿轮装入邵阳通风气楼中。

　　此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车，调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙，待间隙调整好后，将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固，整体从设备中拆除，重新选择定位孔位置配钻，此时得到的定位孔才是邵阳通风气楼目前的精确定位尺寸。

　　安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上，依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车，若不能转动，叶轮再调整齿轮的位置，直到转动灵活没有刮蹭或死点。

　　此时紧固锁紧螺母，并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间，再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下，在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙，保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。

　　邵阳通风气楼在维护保养过程中，以上三方面着手制定详细的检修标准和方案，可有效减少振动、发热、异音等故障的发生。欢迎留言沟通您遇到的问题。